Sistema de bloqueo de tipo "Normalmente Abierto" o "Free Flow"
Los usuarios autorizados pueden atravesar el pasaje una vez identificados; para los usuarios sin autorización, las puertas abatibles bloquean el paso
Funciona con un revolucionario sistema de sensores y algoritmos (que equivalen a una cantidad prácticamente ilimitada de sensores IR tradicionales) que controlan la aceleración y posición de las barreras con base en la ubicación, rapidez y dirección del movimiento del usuario; dicho sistema monitorea toda el área de pasaje y no solamente un número limitado de zonas específicas
Sistema de cierre rápido y preciso, una experiencia mucho más agradable para los usuarios autorizados, con la ventaja adicional de incorporar niveles inéditos de seguridad.
"Ventanas" indicativas del paso compuestas por LEDs, acompañan el usuario durante el trayecto por dFlow, con diferente color, según el tipo de usuario (no autorizados: rojo / autorizados: verde).
El sistema de sensores es tan preciso que puede detectar uno o más usuarios moviéndose en cualquier dirección dentro del área de pasaje.
Es capaz de identificar personas e ignorar objetos como carteras, sombreros, gorros, mochilas y teléfonos celulares. Pueden inclusive identificar y seguir múltiples usuarios entrando o saliendo del área de pasaje.
Puertas del tipo rotativo o abatible (swing gate).
Compatible con las principales tecnologías de identificación tradicionales: código de barras, RFID, MIFARE y biometrías como, por ejemplo, las de huellas dactilares, siguiendo los estándares normales de bloqueos y torniquetes tradicionales.
Configurable para acceso unidireccional, bidireccional y con cualquier franja de bloqueo, desde los tradicionales de 500mm hasta los de 900mm (pasaje PNE)
dflow ofrece múltiples ventajas: sistema cómodo y amigable con el usuario; el concepto flujo libre agiliza el movimiento de personas; puesto que es posible configurarlo con diferentes anchuras, para los proyectos que incluyan acceso a personas con discapacidad (sillas de rueda) no será necesario implementar dos carriles sino que con uno podrán pasar los dos tipos de usuarios (menor inversión económica); puesto que el concepto del sistema es "siempre abierto", el consumo de energía es menor
